جونسون يفوز بـ Coca-Cola 600

كونكورد ، نورث كارولاينا - تخطى حامل لقب كأس سبرينت جيمي جونسون مات كينسيث بتسع لفات وفاز بكوكاكولا 600 مساء الأحد ليحقق فوزه الأول هذا الموسم.

كان جونسون هو المهيمن على شارلوت موتور سبيدواي ، حيث فاز باللقب ليلة الخميس وقاد 165 من 400 لفة في أطول سباق لناسكار.

خدمات g & k المؤتمر الوطني العراقي

جاء كيفن هارفيك في المركز الثاني ، يليه كينسيث وكارل إدواردز. جاء جيمي ماكموري ، الفائز بسباق كل النجوم في نهاية الأسبوع الماضي على المضمار ، في المركز الخامس.

انتهت محاولة كورت بوش في تاريخ رياضة السيارات بـ 129 لفة متبقية عندما فجر محركًا. احتل بوش المركز السادس في سباق إنديانابوليس 500 ، لكنه لم يستطع إكمال 600.

كسر جونسون التعادل مع داريل والتريب وبوبي أليسون لكأس الانتصارات على الحلبة بسبعة انتصارات. كان هذا هو الانتصار الرابع لجونسون في سباق 600 ، كل عام الاختبار الأكثر صعوبة لسائقي ناسكار ، وانتصاره رقم 67 بشكل عام.

عندما تخلف جونسون عن الركب لم يمض وقت طويل قبل أن يعود إلى القمة ، متصدرًا 10 مرات خلال السباق. جاءت الدفعة الأخيرة عندما تجاوز Kenseth في الدور 4 ولم يتعرض للضغط على بقية الطريق. كسر جونسون سلسلة متتالية من 13 سباقًا بدون فوز والتي بدت مصدر قلق للآخرين أكثر من البطل ست مرات. تخطى مايك مكارن ، أسوشيتد برس جيمي جونسون ، مات كينسيث في الصدارة في الجولات الختامية لسلسلة كوكاكولا 600 ناسكار سبرينت كوب في شارلوت موتور سبيدواي في كونكورد ، نورث كارولاينا ، يوم الأحد.

ومع ذلك ، كان سعيدًا بالاحتفال في فيكتوري لين مرة أخرى - ومنح المنافسين شيئًا يفكرون فيه.



قال جونسون: 'إنهم يعرفون أننا مستيقظون'. 'نأمل أن يسير الـ 48 على هذا النحو ويمكننا أن نعطي الآخرين شيئًا ليفكروا فيه.'

ما الأماكن تأجير في 15 في مينيسوتا

فاز هارفيك في اثنتين من الثلاث ستمائة لفة الماضية وقاد 100 لفة هذه المرة. تراجعت مرة أخرى في المراحل الأخيرة حيث تعامل مع مشاكل في السيارة ولم يتمكن من العودة إلى الأمام.

قال هارفيك: 'كنا بحاجة إلى سباق 700 ميل للعودة إلى حيث كنا بحاجة إلى أن نكون'.

احتفظ براد كيسيلوفسكي بزمام المبادرة وبدا أنه تفوق على مجموعة جونسون رقم 48 بمحطة أخيرة بـ 55 لفة من النهاية. لكن اهتزازًا في آلة Penske أعاد Keselowski إلى الحفر واللفة إلى أسفل.

صوت طقطقة المحرك عند البرودة

تركز الكثير من الاهتمام قبل السباق على ما إذا كان بوش أو قائد النقاط جيف جوردون سيصل إلى خط البداية. بوش بسبب رحلته لمسافة 850 ميلاً جنوبًا من إنديانا وجوردون بسبب تقلصات الظهر التي ظهرت يوم الخميس بعد التأهل وكانت لا تزال شديدة بما يكفي يوم السبت ليغادر المسار مبكرًا بعد بضع لفات من التدريب.

لكن كلاهما كانا هناك عندما تم إسقاط العلم الأخضر ، على الرغم من أن وصول بوش كان أكثر إثارة حيث كانت المروحية تدور حول المسار وتهبط على أرض الملعب بالقرب من خط البداية والنهاية قبل حوالي ساعة من بدء السباق.

لقد تلقى هتافات صاخبة والكثير من الاحتفالات من المعجبين وجلس على المقعد حيث تم تقديم مقدمات السائق. بينما كان الزملاء والمنافسون يشقون طريقهم إلى الأمام ، حرص معظمهم على الدردشة مع بوش أو مصافحته في مهمة تم إجراؤها بشكل جيد.

كان بوش محظوظًا قليلاً للبقاء في اللفة الأولى ، حيث حصل مرتين على عرض كلب محظوظ بعد ذهابه إلى أسفل للعودة بين القادة. وصل في النهاية إلى المراكز العشرة الأولى.